摘要: 在分析描述汽车4S店维修服务系统与制造系统调度问题异同的基础上,将汽车4S店维修服务系统调度问题设计为以最小化客户等待时间为目标,存在明显瓶颈环节的动态FJSP问题。接着,运用约束理论分解简化该复杂系统的调度问题,设置缓冲区,构建缓冲区管理机制,实现瓶颈和非瓶颈资源调度方案间的协调,并结合瓶颈和非瓶颈资源的特性设计再调度策略,实现问题的动态调度。最后,通过实例验证了方法的可行性和有效性。
中图分类号:
杨琴, 周国华, 余玮. 基于约束理论的汽车4S店维修服务系统动态调度[J]. 中国管理科学, 2011, 19(3): 88-93.
YANG Qin, ZHOU Guo-hua, YU Wei. Study on the Dynamic Scheduling Problem of 4S Auto Dealership Maintenance Service System Based on Theory of Constraint[J]. Chinese Journal of Management Science, 2011, 19(3): 88-93.