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中国管理科学

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多经销商竞争的整车物流联合运输策略

刘建国   

  1. 北京联合大学应用科技学院, 北京 100101
  • 收稿日期:2010-03-08 修回日期:2011-07-15 出版日期:2011-10-30 发布日期:2011-10-30
  • 作者简介:刘建国(1971- ),男(汉族),江西九江人,中央财经大学工商管理博士后,研究方向:供应链优化、算法分析与设计
  • 基金资助:
    教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(07JZD0019);国家社科基金资助项目(09CTQ015)

Strategy on Combined Transport of Vehicle Logistics for Multi-franchisers Competition

LIU Jian-guo   

  1. Applied Science and Technology School, Beijing Union University, Beijing 100101, China
  • Received:2010-03-08 Revised:2011-07-15 Online:2011-10-30 Published:2011-10-30

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被引次数

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摘要： 本文研究了汽车整车物流的联合运输问题。针对我国当前整车物流独立运输模式的特点,以成本节约为目标,对同一地域多经销商提出合并运输的思路,证明了合并因子是影响联合运输的主要因素。通过进一步的分析,得出在经销商间存在竞争关系时,相关系数与成本节约成对应关系。

关键词: 整车物流, 成本节约, 联合运输, 合并因子

Abstract: This paper studies the combined transports of vehicle logistics.In order to save the cost,according to the current feature of independent transports model of vehicle logistics,this paper puts forward the conception of combined transports for the franchisers in the same region,and proves that the merge-factor is the main factor affecting the combined transports.By further analysis,when competitive relation exists among the franchisers,the related coefficient corresponds to the cost saving.

Key words: vehicle logistics, cost saving, combined transport, merge-factor

中图分类号: